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帶式輸送機託輥間距的合理確定

分類│₪↟:皮帶輸送機常見輸送知識 時間│₪↟:2022-11-034100 次瀏覽

帶式輸送機託輥間距的合理確定

李福固

(兗州礦區職工大學 , 山東 鄒城 273500)


·7 ·


  

摘    要 : 透過對帶式輸送機託輥間距的現狀進行分析 ,論證了合理確定託輥間距的必要性 ,探討了託輥間距合理確定的方法及優越性│◕↟。

關鍵詞 : 帶式輸送機; 輸送帶; 託輥; 託輥間距; 張力

中圖號 :  TH222                                                                   文獻標識碼 : A


  

1         引言

在帶式輸送機中,託輥用於支承輸送帶和貨載 , 並使輸送帶的垂度不超過限定值│◕↟。託輥的數量對於帶式輸送機的正常使用₪☁·₪✘、平穩執行₪☁·₪✘、維護費用₪☁·₪✘、功率消耗₪☁·₪✘、整機價格有重要影響│◕↟。因此 ,如能對託輥間距進行合理設計和佈置 ,可減少託輥用量 ,降低整機價格 ,減少投資₪☁·₪✘、營運及維護費用 ,節約能源 ,並帶來可觀的經濟效益│◕↟。

2         託輥間距的現狀及其分析

國產帶式輸送機託輥間距通常根據經驗資料確定 ,或透過輸送帶最小張力設計計算託輥間距│◕↟。

211          根據廠家提供的資料確定

我國目前採用的DT Ⅱ型帶式輸送機規定的託輥間距為:

(1)  當運輸物料的鬆散密度 γ ≤1 600 kg/ m3時 ,承載託輥間距取 112 m ;

(2)  當運輸物料的鬆散密度 γ > 1 600 kg/ m3時 ,承載託輥間距取 110 m ;

(3)  對於鋼繩芯帶式輸送機 , 承載託輥間距一般取115 m ;(4)   回程託輥間距一般取 310 m│◕↟。

實踐證明 ,由於上述資料是根據廠家所提供的經驗資料確定 ,與實際工況可能存在很大差別│◕↟。

212          根據最小張力確定託輥間距

根據逐點計算法,首先分別計算出輸送機承載段和空載段的最小張力值 ,由公式即可計算出承載託輥間距和回程託輥間距的理論更大值│◕↟。


β———輸送機運輸傾角 , (°) │◕↟。

根據計算值 , 並考慮各種實際因素 , 可確定託輥間距│◕↟。

213          現狀分析

以上兩種方法 , 其基本原理都是按承載段或回程段最小張力點的輸送帶張力確定託輥間距 , 在整個輸送機長度上 , 分別採用統一的託輥間距│◕↟。這樣雖可簡化設計和製造工藝 , 但沒有根據輸送帶在輸送機長度上張力的變化及託輥的受力情況 , 合理確定託輥間距│◕↟。對於短運距帶式輸送機的影響不大 , 但對於長運距帶式輸送機 , 則會大大增加託輥數量 , 從而使裝置造價較高 , 執行阻力₪☁·₪✘、功率消耗₪☁·₪✘、維護費用等都會大量增加 , 因此很不合理│◕↟。

3     託輥間距的合理計算

帶式輸送機在整個運輸長度上 , 輸送帶張力是連續變化的│◕↟。合理的託輥間距應在滿足託輥承載能力及壽命要求₪☁·₪✘、輸送帶下垂度要求的條件下 , 根據該處輸送帶張力的大小 , 來確定託輥間距│◕↟。如在德國有一條 10 km 長的帶式輸送機 ,在全長 3/ 4 的區段 ,承載託輥間距達 4 m ,回程託輥間距達 8 m ,因而大大減少了託輥用量│◕↟。

在設計時 ,託輥間距應同時滿足 2 個條件: (1) 託輥承載能力及使用壽命要求; (2) 保證輸送帶適當的下垂度│◕↟。

311 根據託輥承載能力及使用壽命確定託輥間距

託輥的承載能力及使用壽命取決於物料的特性₪☁·₪✘、單位長度輸送帶及貨載的質量 ,託輥間距₪☁·₪✘、帶速₪☁·₪✘、


  

承載託輥間距 a0

 

回程託輥間距 au


          Sminzh               


  ≤ 

5 ( q  +  qd)  gncosβ



  ≤ 

     Smink       


5 qd gncosβ


(1)

 

(2)


輥徑₪☁·₪✘、輥子軸承和執行工況等因素 ,可由其動載和靜載分別計算如下:

(1)     承載託輥間距


  

式 中 S



minzh


———承載段輸送帶最小張力值 ,N ;


       [ p0 ]      


  按靜載計算 a ≤ 

  ≤ 

0            e ( q + qd) gn




(3)


  

Smink ———回程段輸送帶最小張力值 ,N ; qd ———單位長度輸送帶的質量 ,kg/ m ; q ———單位長度貨載的質量 ,kg/ m ;


按動載計算 a0


            [ p0 ]             e ( q + qd) gn f s f d f a


(4)


  

· 8  ·                          煤    礦    機    械                              2002 年第 2 期


  

式中  [ p0 ] ———承載託輥的輥子額定承載能力 ,N ;

e ———輥子載荷係數;

f s ———執行係數 ;

f d ———衝擊係數 ;

f a ———工況係數│◕↟。

以上各系數均可從有關資料上查得│◕↟。

承載託輥間距取式(3) ₪☁·₪✘、式 (4)  計算出較小值 , 即可滿足承載段承載能力的要求 ,並保證託輥的使用壽命高於 30 000 h│◕↟。

(2)     回程託輥間距


  u            eq g 

按靜載計算 a   ≤ [ p0 ]                                   (5)


d    n


量減少託輥用量│◕↟。

313          託輥間距的合理確定

根據以上的計算結果 , 可選取較小值確定託輥間距;同時 , 還要綜合考慮其他因素的影響 , 如物料性質₪☁·₪✘、輸送頻寬度₪☁·₪✘、輸送機傾角₪☁·₪✘、實際執行情況等│◕↟。輸送機較長時 , 可分段確定託輥間距│◕↟。

314          優越性分析

透過對帶式輸送機託輥間距的合理確定及最佳化佈置 , 可大大減少託輥用量 , 其優越性是非常明顯的│◕↟。

(1)    託輥成本約佔輸送機成本的 30 % , 如果託輥數量減少一半 , 成本約降低 15 % │◕↟。因此將會大幅


  

按動載計算 au


≤   [ p0 ]       eqd gn f s f d f a


(6)


度減少投資│◕↟。

(2)    託輥數量減少 , 使輸送機執行阻力降低 , 功


  

回程託輥間距取式(5) ₪☁·₪✘、式(6) 計算出的較小值即可滿足回空段承載能力的要求 ,並保證託輥的使用壽命高於 30 000 h│◕↟。

312 根據輸送帶下垂度確定託輥間距

輸送帶下垂度取決於託輥間距₪☁·₪✘、該處的輸送帶張力₪☁·₪✘、單位長度輸送帶和貨載的質量等因素 ,一般要求比較合適的輸送帶下垂度為 1 % ,計算如下:


率消耗減小 , 節約電能│◕↟。

(3)    由於帶式輸送機託輥用量很大 , 且易出現故障 , 故減少託輥用量 , 使維護工作量和費用降低│◕↟。

(4)    延長輸送帶使用壽命 , 降低輸送帶跑偏率 ,

提高執行可靠性│◕↟。

參考文獻 :

[ 1 ] 楊林 1 長距離帶式輸送機的託輥間距最佳化[J ]1 礦山機械,2001 ,


  

(1)        承載託輥間距 a0

 

(2)        回程託輥間距 au


      8 Fk        ( q + qd) gn


  ≤ 

≤8 Fk


qd gn


(7)

 

(8)


(3) :46 —471

[ 2 ] 機械工業部北京運輸機械研究所 1DTⅡ型固定式帶式輸送機設計選用手冊[ M]1 北京:冶金工業出版社,19941

[ 3 ] 楊復興 1 膠帶輸送機結構₪☁·₪✘、原理與計算[ M]1 北京:煤炭工業出版


  

式中   F ———該處輸送帶張力 ,N ;


社,19901

[ 4 ] 於學謙 1 礦山運輸機械[ M]1 徐州:中國礦業大學出版社,19891


  

k ———輸送帶下垂度 , 一般取 k  = 0101 │◕↟。                                               


  

由式(7) ₪☁·₪✘、式(8) 可知 , 在 q ₪☁·₪✘、qd 和 k 一定的情況下 , 託輥間距取決於該處輸送帶張力的大小│◕↟。為滿足下垂度要求 , 張力較小的區段採用較小的託輥間距 , 張力較大的區段可採用較大的託輥間距 , 這樣可大


作者簡介 : 李福固(1969 - ) ,山東鄒城縣人,1991 年畢業於原山東礦業學院,現從事礦山機械的科研及教學工作,已發表論文數篇│◕↟。

 

收稿日期 :2001208231


 


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